Fiat Punto Evo - Test Drive. Finalmente è giunto il momento di saggiare le doti stradali della nuova Fiat Punto Evo. Dopo l`anteprima al Salone di Francoforte, c`era molta attesa per il debutto ufficiale della Fiat Punto Evo; un`auto che, già dal nome stesso, richiama l`idea di evoluzione e progresso tecnologico. Non a caso, la presentazione ufficiale si è svolta a bordo di un altro gioiello di tecnologia italiana: la portarei Cavour, nuova Ammiraglia della Marina Militare che rappresenta la più grande costruzione navale dal dopoguerra e per la cui realizzazione, sono state adotttate metodologie progettuali e costruttive di avanguardia. La Punto Evo riprende alcune caratteristiche della Grande Punto, alle quali aggiunge innovazioni di rilievo sia sul piano delle motorizzazioni, sviluppate per essere particolarmente efficienti quanto a riduzione dei consumi e delle emissioni, che su quello della sicurezza e del comfort a bordo. Una grande novità è costituita dall`introduzione del sistema Start&Stop, che gestisce lo spegnimento temporaneo del motore in caso di sosta, e proposto di serie su tutte le nuove motorizzazioni benzina e diesel Euro5. Nell’ampia e articolata gamma motori brillano il 1.3 Multijet di seconda generazione e il 1.4 Multiair, frutto della ricerca di Fiat Powertrain Technologies. Ad essi si affiancano le alimentazioni bi-fuel a metano e GPL per offrire la gamma motori in assoluto più completa ed ecologica nel segmento.
A seconda del tipo di propulsore, sono disponibili cambi a 5 o 6 marce, di tipo meccanico o robotizzato sequenziale, opportunamente ottimizzati per offrire un’eccellente manovrabilità e una grande silenziosità. Nel campo della sicurezza, ben 7 sono gli airbag a bordo, uno in più di quanto comunemente proposto in questo segmento; la Punto Evo è infatti una delle poche vetture della categoria a rendere disponibile di serie l`airbag a protezione delle ginocchia del guidatore. Fra le altre utili dotazioni di sicurezza segnaliamo: il sistema Hill-holder che assiste il guidatore nelle partenze in salita (tenendo ferma la vettura per qualche secondo in modo tale da evitarne l’indietreggiamento); i fendinebbia anteriori con funzione adattiva “cornering” che si attivano automaticamente con luci anabbaglianti in base all’angolo di sterzata; e i consolidati sistemi ABS, EBD ed ESP. Gli interni della nuova vettura, completamente ridisegnati dal Centro Stile Fiat, si inseriscono a buon diritti nella prestigiosa tradizione del “Made in Italy” per qualità dei materiali e cura dei dettagli. Una fascia modellata sulla consolle e sulle bocchette e rivestita con materiali laminati , variabili per colore e texture a seconda degli allestimenti, impreziosisce la plancia, la cui parte superiore è ricoperta da una superficie goffrata che la rende gradevole alla vista ed al tatto, oltre che assolutamente priva di riflessi per i passeggeri. Il sistema di infotainment “Blue&Me–TomTom” gestibile attraverso un pratico touch-screen a colori, acquisisce tutte le informazioni utili alla guida direttamente dall’elettronica di bordo.
La Fiat Punto Evo sarà commercializzata a partire dalla seconda metà di ottobre.
Al Salone di Tokyo anche Suzuki propone la sua concept ibrida: ecco Suzuki Swift Plug-In Hybrid, nata e pensata per soddisfare le esigenze di tutti le persone che difficilmente percorrono più di 20 chilometri al giorno. Non sono ancora state divulgate informazioni dettagliate, ma già sappiamo che la concept abbina un piccolo motore benzina ad un motore elettrico a batterie agli ioni di litio che si può facilmente caricare da qualsiasi presa di corrente, anche domestica. Essendo un veicolo ibrido può spostarsi sfruttando esclusivamente la modalità elettrica ed è stata progettata proprio per sfruttare al massimo questa caratteristica. L`utilizzo ideale comprende infatti i brevi tragitti quotidiani con la comodità di poter ricaricare l`auto semplicemente attaccandola a qualsiasi presa elettrica, anche domestica. Rimane comunque una concept e si differenzia per alcuni dettagli dalle caratteristiche dei modelli in produzione. Sono introdotti infatti una nuova serie di gruppi ottici, sia anteriori che posteriori, e anche nuovi cerchi. All`interno, la Swift Plug-In Hybrid dispone di due nuovi sedili per il guidatore e il passeggero. Sedili particolari estremamente leggeri e dal design estremamente all`avanguardia.
